Wie funktioniert das Brownsgas (HHO-Gas) oder auch “Wassergas” in ihren Auto?

Im Motor gibt es Kolben, die sich auf und ab bewegen. Wenn ein Kolben runter geht, wird ein Vakuum geschafft, welches den Kraftstoff und die Luft in den Motor saugt. Wenn der Kolben wieder raufgeht, drückt er den Kraftstoff und die Luft zusammen. Eine Zündkerze zündet die Mischung  an  und die nötige Energie für die Bewegung des Autos wird freigesetzt.
Bei perfekten Bedingungen findet die Verbrennung nur statt wenn der Kolben seinen Höhepunkt erreicht hat. In den meisten Motoren jedoch erfolgt die Zündung zu früh (Benzin ca. bei 58% – Diesel bei rund 70%), somit verbrennt der Kraftstoff nicht komplett. Dieser ineffiziente Prozess erhöht nicht nur den Verbrauch sondern schadet auch extrem der Umwelt.
Wenn das HHO Gas mit Ihrem normalen Kraftstoff gemischt wird, erhöht es die Oktanzahl und den Druck vor der Zündung. Auf diese Weise muss der Kolben den Kraftstoff vollständig zusammendrücken, bevor die Mischung gezündet wird. Der zusätzliche Wasserstoff ermöglicht bessere Verbrennung des Kraftstoffs, somit werden Verbrauch und Emissionen gesenkt.
Unabhängige Forschung (schon seit den 70er Jahren) hat die Wirkungsweise und Effizienz von HHO gezeigt. Diese Studien beweisen, dass Motoren weniger Brennstoff verwenden und weniger Kohlenstoff-Emissionen erzeugen. Die NASA hat schon 1977 ein ausführliches Gutachten dazu veröffentlicht. Dabei kam man in den ausgedehnten Testreihen zu Ersparnissen von bis zu  45% gegenüber dem Betrieb mit handelsüblichem Kraftstoffen.

Unser HHO- System baut auf exakt diesen Grundlagen auf. In Europa sind wir seit 2005 einer der ersten Anbieter der ein hoch leistungsfähiges, preiswertes und technisch ausgereiftes System für den universalen Einbau in markenunabhängige KFZ anbietet. Mehrere hundertausend unserer Systeme sind bereits im Einsatz. Die gelegentlich an anderer Stelle des Internet angemerkte (unzutreffende) Kritik, dass schon der Betrieb des HHO- Generator soviel Energie verbrauche, wie durch den Zusatz von HHO in der Verbrennung  gewonnen würde, ist schlichtweg falsch, dies macht schon ein sehr einfaches Rechenexempel deutlich.

Der HHO- Generator verbraucht im Fahrbetrieb tatsächlich etwa nur 6-20 Ampere (6-8A DieselPKW, 8-20A Große SUV Benzinmotoren) für den Elektrolysevorgang. Dies entspricht bei genauerer Betrachtung dem gleichen Verbrauch von im Schnitt zwei 55 Watt Halogen- Lampen während der Fahrt. Mehr möchten wir zu solchen, derart hinkenden und rundum unzutreffenden Behauptungen nicht anmerken.

Wer selbst dann noch ein Gutauchten der NASA in Zweifel ziehen möchte, der sollte tatsächlich auch weiterhin auf einen HHO- Generator in seinem Fahrzeug verzichten und uns gar nicht erst kontaktieren oder gar bei uns bestellen!

Wir beliefern gerne Kunden, die für alternative Energien aufgeschlossen, frei von den täglichen Diktaturen der mächtigen Lobbys wie Öl- oder Autoindustrie und nicht zuletzt den Regierungen, sind, da hier natürlich Milliardengeschäfte entgehen würden.

HHO ist eine fast 200 Jahre alte Technologie, längst vielfältig bewiesen und keine technische “Neuigkeit”.  Wir müssen und möchten Ihnen auch nichts beweisen müssen, sondern nehmen Sie es bitte zur Kenntnis, dass Sie bei uns ein professionelles Industrieprodukt erwerben, welches ausreichend getestet und vor allem tagtäglich bei unseren Kunden, weltweit erfolgreich eingesetzt wird.

Skeptiker, Theoretiker und Besserwisser, bitte deshalb auch weiterhin wie gehabt mit Ihrem Fahrzeug, ohne Einsparungsmöglichkeiten weiterfahren !